Désolé MotoGP, mais c'est le meilleur tour d'Assen que nous entendrons cette semaine

Le MotoGP est au milieu de l'une de ses saisons les plus excitantes de ces dernières années alors qu'il se rendra à Assen ce week-end, mais le son reste relativement décevant.

Ce n'est pas que le son des motos MotoGP soit particulièrement mauvais, mais il n'est certainement pas spectaculaire. De plus, presque toutes ont exactement le même son car presque tous les constructeurs utilisent des configurations de moteur presque identiques.

L'exception, bien sûr, est Yamaha, qui applique un ordre de tir « big bang » comme tout le monde, mais les cylindres tirés sont tous alignés en file indienne, plutôt que dans la formation en « V » utilisée par le reste du MotoGP. des usines.

La raison pour laquelle la plupart des motos utilisent des configurations de moteur similaires est qu'un V4 « big bang » à 90 degrés (seule KTM, avec un « V » à 86 degrés, utilise un angle inférieur à 90 degrés) a été découvert comme étant le le moyen le plus simple d'obtenir à la fois des performances moteur élevées et une maniabilité suffisante.

Mais ce n'est pas la première fois que les motos de MotoGP émettent toutes un son presque identique. À l'époque des 500cc à deux temps, toutes les motos émettaient exactement le même son, surtout au milieu des années 1990, lorsque Honda, Suzuki et Yamaha utilisaient toutes des V4 « big bang ».

Mais tout le monde aime les deux temps et surtout pour le son. Les big bangs à deux temps ont certainement un son plus excitant et dramatique que les quatre temps modernes, mais, pour être honnête, les 500 n'ont jamais été les deux temps avec le meilleur son.

Non, au contraire, tout comme pour les quatre cylindres en ligne de série, plus la cylindrée est petite, plus le son est frappant grâce à une inertie réduite et donc des limites de régime augmentées.

Pour le démontrer, la vidéo ci-dessus montre un Kreidler 50cc deux temps pilotant sur le circuit TT Assen, où courent les MotoGP ce week-end, et tournant à plus de 16 000 tr/min. Cela semble spectaculaire, et certainement plus que les motos MotoGP qui participeront dans quelques jours au 75e Championnat du Monde Dutch TT.

Crédit image : MiticasDosTiempos/Facebook