Le WorldSBK introduira une nouvelle classe support en 2026, puisque le World Supersport 300 sera remplacé par quelque chose d'assez familier.
La date d'arrivée de la nouvelle classe en 2026 signifie qu'il y aura une saison supplémentaire pour la classe 300 après cette année, au cours de laquelle elle est actuellement dirigée par Inigo Iglesias.
Le WorldSBK affirme que le WorldSSP300 « a rempli sa mission de fournir une plateforme durable et abordable permettant aux talents émergents de participer au Championnat du Monde ».
À propos de la nouvelle classe, il est indiqué que l'objectif est de faciliter la progression dans l'échelle du WorldSBK, en particulier entre la classe d'entrée de gamme et la classe intermédiaire, le World Supersport.
« L'un des principaux objectifs de cette nouvelle initiative », déclare le WorldSBK, « est de faciliter la progression des pilotes vers les classes plus larges, en particulier vers le Championnat du Monde FIM Supersport.
« En comblant l'écart de performance entre les classes d'entrée et intermédiaires, l'objectif est de créer une transition plus fluide pour les coureurs, en favorisant leur développement et en les préparant aux exigences compétitives des catégories supérieures. »
Aprilia RS 660.
De plus, le WorldSBK affirme que la nouvelle catégorie « présentera des machines qui reflètent un segment de marché en croissance » et qu'elle « comportera des motos agiles avec des moteurs de cylindrée intermédiaire plus puissants ».
Les détails de ces moteurs doivent encore être finalisés, mais on s'attend à ce que la classe reflète une classe comme la MotoAmerica Twins Cup ou le National Sportbike Championship qui a fait ses débuts en BSB cette année. Attendez-vous à des motos comme la Kawasaki Ninja 650, l'Aprilia RS 660, la Triumph Daytona 660 et la Yamaha R7 (qui est actuellement la moto utilisée dans le championnat féminin monotype WorldWCR), toutes équilibrées de la même manière que celle observée dans la Supersport 'Next Generation. ' règles.
Le World Supersport 300 est la classe d'entrée du WorldSBK depuis 2017 et a produit deux meilleurs pilotes : Adrian Huertas mène actuellement le Championnat du Monde Supersport pour l'équipe d'usine Aruba.it Racing Ducati par 11 points, et Manuel Gonzalez est quatre fois sur le podium. dans le Championnat du Monde Moto2.
Cependant, c'est aussi une classe qui a été critiquée pour son produit de course. Les motos lourdes et sous-motorisées font que les courses en pack sont la norme dans la catégorie, avec des pilotes talentueux incapables de se séparer, tel est l'impact du sillage. De plus, il s'agit d'un style de course particulièrement dangereux, et la classe WorldSSP300 a connu deux décès au cours de ses sept saisons et quelques à ce jour.
