Le Kove 800X Pro n'est peut-être pas l'un des premiers vélos auxquels vous pensez lorsque vous réfléchissez au vélo d'aventure de poids moyen que vous souhaitez acheter, mais peut-être que son prix vous convaincra.
Les Yamaha Tenere 700, Honda XL750 Transalp, KTM 890 Adventure et Aprilia Tuareg 660 font toutes partie des meilleures motos d'aventure de poids moyen au monde, mais elles sont toutes également plus chères que la Kove 800X Pro.
Annoncé ce week-end au Adventure Bike Rider Festival, le prix au Royaume-Uni a été confirmé par le constructeur chinois à 8 499 £. C'est plus de 4 000 £ de moins que la KTM 890 Adventure (12 699 £), plus de 2 000 £ de moins que le prix de base de l'Aprilia Tuareg 660 (10 600 £), plus de 1 500 £ de moins que la Yamaha Tenere 700 de base (10 116 £) et plus de 1 000 £ de moins que la Honda XL750 Transalp (9 699 £).
Il est donc juste de dire que Kove a sapé certains de ses principaux concurrents dans la division aventure de poids moyen avec son 800X Pro, et il a également apporté une spécification améliorée par rapport au 800X standard.
Par rapport à la version standard (183 kg), le Pro (185 kg) gagne 2 kg en poids à vide et sa hauteur de caisse de 275 mm représente une augmentation de 30 mm. De plus, sa hauteur de selle est réglable entre 865 mm et 875 mm, soit deux valeurs supérieures aux 845 mm de la version standard, et son empattement de 1 510 mm est 8 mm plus long que celui du vélo standard.
Les performances du moteur bicylindre parallèle de 799 cm3 sont égales entre les deux variantes, avec 95 ch et 59 lb-pi poussant soit le 800X standard, soit le Pro à une vitesse de pointe de 130 mph, mais le châssis subit quelques changements.
Le Pro est équipé de pneus Pirelli, mais avec des roues de 18 pouces (arrière) et 21 pouces (avant) de la même taille, et les disques de frein avant sont dotés d'étriers à quatre pistons par rapport aux unités à deux pistons du vélo standard. Les deux bénéficient d'une suspension KYB à l'avant et à l'arrière, avec des réglages de précharge et d'amortissement à chaque extrémité, et le cadre à poutre en forme de diamant est également le même pour les deux vélos.
Prix du Kove 510X au Royaume-Uni
Kove a également annoncé le prix de sa petite 510X au cours du week-end. La moto à moteur bicylindre de 498 cm3 sera vendue au prix de 5 999 £ et, avec une puissance maximale de 35 kW (47 ch), elle pourra être conduite avec un permis A2.
Bien que ses performances absolues soient évidemment inférieures à celles des 800 et que la roue avant soit réduite à 19 pouces, le 510X bénéficie toujours d'une suspension KYB réglable aux deux extrémités et utilise le même châssis à poutre en forme de diamant que ses grands frères.
